terça-feira, 5 de agosto de 2014

Rotundas / Roundabout

Oi Galera,

Portugal é o país das rotundas!!!! Lugar nenhum no mundo deve ter tantas como aqui... Há até uma cidade, Viseu (veja o post sobre a cidade), que se intitula a cidade com maior número de rotundas do país, ou seja, recorde mundial total!!!

Não sabe o que é uma rotunda? São aquelas giratórias, rotatórias ou algo parecido onde há uma espécie de praça central circundada por uma via onde desembocam várias ruas, estradas ou avenidas e vira uma enorme suruba de carros para todos os lados. 

Estas rotundas são muito boas dentro da cidade, pois evitam os sinais de trânsito, o que, por sua vez, agiliza o tráfego enormemente. Porém, causam também alguns problemas se forem usadas em excesso, como em Viseu, por exemplo, ou se as pessoas não souberem se comportar ao entrarem numa rotunda. 

E este é o objetivo deste post. 

Lá vem você, chegadinho de pouco em Portugal, e se depara com uma enorme rotunda na sua frente. Quem tem preferência? Em qual das pistas entrar (em geral são 3 pistas nas rotundas maiores)? Que fazer??

Bem, segundo as regras válidas em Portugal desde o início de 2014, ao deparar-se com uma rotunda o motorista tem que observar se há sinalização de preferencial. Se não houver (e normalmente não há), a preferência é de quem JÁ ESTÁ NA ROTUNDA. Ou seja, mané, pára o carro!!! e espere a sua vez. Abriu uma brecha, beleza, aí você tem que saber se vai sair na primeira rua logo depois de entrar na rotunda, ou na segunda, ou na terceira/seguintes ruas a partir de ONDE ENTROU. Se for sair logo na primeira, tem que entrar NA PISTA MAIS EXTERIOR da rotunda. Se for sair na segunda rua, tem que entrar na pista do meio e, claro, se for sair na terceira ou quarta ou etc, tem que cruzar toda a rotunda e ir para a pista mais central (nunca vi uma rotunda aqui com mais de três pistas, mas se houver, a coisa será seguindo a mesma lógica, viu?). E para sair tem que ir saindo da pista mais interior, para a do meio e depois para a da ponta, sempre com o PISCA-PISCA LIGADO, evitando cruzar todas as pistas de uma vez.

Qual a importância disto? Simples, além de poder ser multado (o que é raro, pois quase não se vê polícia de trânsito nas cidades ou estradas), se houver algum acidente, a culpabilidade e, portanto, o pagador do prejuízo, será avaliado de acordo com a observância desta regra. Ou seja, de um jeito ou de outro pode doer no seu bolso.

Agora, ATENÇÃO, a regra é a que eu citei, mas 99,9% dos motoristas em Portugal (portugueses ou não) NÃO RESPEITAM NADA DISSO e simplesmente entram nas rotundas, vão para a pista central e depois cruzam logo as três pistas para sair onde têm que sair. kkkkkkkk

Portanto, ATENÇÃO SUPER-ULTRA-MEGA redobrada ao entrar numa rotunda em Portugal, ouviu?

Abs

Coração
--------------------------
Hi Guys,

Portugal is the country of the roundabouts it!!!! Nowhere in the world should have as many here ... There's even a city, Viseu (see the post about the town), which calls itselfthe city with the largest number of roundabouts in the country, namely world recordtotal!!!

Don't know what a roundabout? Are those rotating turntables, or something wherethere's some sort of a central square surrounded by a path where flow several streets, roads or avenues and turns into a huge orgy of cars all over the place.

These roundabouts are very good in the city, because they avoid the road signs, which,in turn, speeds up traffic tremendously. However, cause some problems if they are usedin excess, as in Viseu, for example, or if people can't behave when entering aroundabout.

And this is the purpose of this post.

There you go, little Portugal LN, and stumbles upon a huge roundabout in front of you.Who have a preference? Which leads into (generally are 3 tracks in largerroundabouts)? What do??

Well, according to the rules valid in Portugal since the beginning of 2014, to encountera roundabout a driver must observe if there's preferential signaling. If there is (andusually), whose preference is ALREADY on the ROUNDABOUT. Namely, mané, stop the car!!! and wait your turn. Opened a hole, beauty, then you have to wonder if going outon first street just after entering the roundabout, or second, or third/following streetsfrom where it CAME. If you go out in the first, you have to enter the OUTER LANE of the roundabout. If you go out on second street, has to get in the middle lane and, of course, if you go out in the third or fourth or etc, have to cross the roundabout and goto the more central lane (never seen a rotunda here with more than three clues, but if there is, it will be following the same logic, see?). And out you have to go out of theinnermost track to the middle and then to the tip, always with the blinker on, avoidingcross all lanes at once.

How important is this? Simple, and able to be fined (which is rare, because you can hardly see traffic police in cities or roads), if there is an accident, the culpability and,therefore, the principle of the injury shall be assessed according to the observance of this rule. That is, one way or another may hurt in your pocket.

Now, ATTENTION is the rule I quoted, but 99.9% of the drivers in Portugal (Portugueseor not) DON'T RESPECT ANYTHING and simply enter the roundabouts, go to thecenter lane and then cross over the three clues to get out where you have to leave. lol

Therefore, ATTENTION Super-Ultra-MEGA strong when entering a roundabout inPortugal, you hear?

Abs

Heart
----------------------

Привет, ребята,

Португалия является страной с круговым движением он!!! Нигде в мире должен иметь столько здесь... Есть даже город, Визеу (см. пост о городе), который называет себя города с большим количеством перекрестков с круговым движением в стране, а именно мировой рекорд всего!!!

Не знаю какая Карусель? Являются те вращающейся вертушки, или что-то там, где есть своего рода центральной площади, окруженный путь где текут несколько улиц, дорог или проспектов и превращается в огромный оргия автомобилей по всей место.

Эти карусели очень хороши в городе, потому что они избежать дорожных знаков, которые, в свою очередь, ускоряет движения чрезвычайно. Однако вызывают некоторые проблемы, если они используются в избытке, как в Визеу, например, или если человек не может вести себя, когда выезжающего.

И это является целью этого поста.

Там вы идете, маленькой Португалии LN и спотыкается на огромный перекресток перед вами. Кто есть предпочтения? Что приводит в (как правило, 3 композиции в больших карусели)? Что делать??

Ну согласно правилам допустимым в Португалии с начала 2014 года, сталкиваются с кольцевой водитель должен соблюдать если есть льготный сигнализации. Если есть (и обычно), чьи предпочтения уже на кругу. А именно, Мане, остановить автомобиль!!! и ждать своей очереди. Открыл дыру, красоты, то вам придется удивляться, если выйдя на первой улице сразу после ввода кольцевой, или второй, или третий/следующие улицы от куда оно пришло. Если вы идете в первый, вы должны ввести полосу космического карусель. Если вы идете на второй улице, должен получить в средней полосе и, конечно, если вы выходите в третьей или четвертой и т.д., нужно пересечь перекресток с круговым движением и перейти к более центральной разделительной полосы (никогда не видел Ротонда здесь с более чем три подсказки, но если есть, он будет после той же логике, см?). И, вы должны выйти из внутренней дорожки к середине и затем к кончику, всегда с шоры на, избегая крест все полосы за один раз.

Насколько это важно? Простые и могут быть оштрафованы (что встречается редко, потому что вы вряд ли можете увидеть дорожной полиции в городах или дорог), если есть аварии, виновности и, таким образом, принцип травмы должна оцениваться в соответствии с соблюдением этого правила. То есть так или иначе может повредить в вашем кармане.

Теперь, внимание это правило, я цитировал, но 99,9% водителей в Португалии (португальский или нет) не УВАЖАТЬ ничего и просто введите карусели, перейдите в центр переулок и затем пересекают три улики, чтобы получить, где вы должны уйти. LOL

Таким образом внимание супер-ультра-мега сильный, когда выезжающего в Португалии, вы слышите?

ABS

Сердце
--------------------

مرحبا شباب،

البرتغال هي دولة الدوارات ذلك!!! أي مكان في العالم يجب أن يكون العديد من هنا... بل هناك مدينة فيسيو (انظر آخر حول المدينة)، التي تطلق على نفسها اسم المدينة مع أكبر عدد من الدوارات في البلد، هما العالم السجل مجموع!!!

لا أعرف ما هو دوار؟ هي تلك الأقراص الدوارة الدورية، أو شيء حيث يوجد نوعا من ساحة مركزية محاطة بمسار التدفق فيها عدة شوارع، والطرق أو السبل ويتحول إلى عربدة ضخمة من السيارات في كل المكان.

هذه الدوارات جيدة جداً في المدينة، نظراً لأنها تتجنب علامات وإشارات الطرق، التي، بدورها، يسرع حركة هائلة. ومع ذلك، يسبب بعض المشاكل إذا استخدمت في الزائدة، كما هو الحال في Viseu، على سبيل المثال، أو إذا كان الناس لا يمكن أن تتصرف عند دخول دوار.

وهذا هو الغرض من هذا المنصب.

هناك تذهب، LN البرتغال قليلاً، ويتعثر عند دوار ضخم أمامك. الذين لديهم تفضيل؟ الأمر الذي يؤدي إلى (عموما 3 مسارات في الدوارات أكبر)؟ ماذا تفعل؟؟

حسنا، وفقا لقواعد صحيحة في البرتغال منذ بداية عام 2014، تواجه دوار سائق يجب الانتباه إذا كان هناك إشارة تفضيلية. إذا كان هناك (وعادة)، التفضيل الذي هو الفعل في دوار. إلا وهي mané، إيقاف السيارة!!! وانتظر دورك. فتحت حفرة، الجمال، ثم عليك أن أتساءل عما إذا كان الخروج في الشارع الأول فقط بعد دخول دوار، أو الثانية، أو الثالثة/التالية الشوارع من أين جاء. إذا كنت تخرج في الأول، لديك لأدخل الممر الخارجي من دوار. إذا كنت تخرج في الشارع الثاني، يجب أن تحصل في الممر الأوسط، وطبعا، إذا كنت تخرج في الثالثة أو الرابعة أو إلخ، يكون لعبور دوار واذهب إلى الممر المركزي أكثر (لم يسبق له مثيل في البهو هنا مع خيوط أكثر من ثلاثة، ولكن إذا كان هناك، فإنه سوف يكون بعد نفس المنطق، انظر؟). وتضطر إلى الخروج من المسار الأقرب إلى الوسط، ومن ثم إلى نصيحة، دائماً مع الضوء الوامض، تجنب عبور الممرات جميع في وقت واحد.

كيف المهم هذا؟ بسيطة، وقادرة على أن تكون الغرامة (هو أمر نادر، لأنه لا يكاد ترى شرطة المرور في المدن أو الطرق)، إذا كان هناك حادث، الجرم الذي ارتكبه، وتقيم عليه، مبدأ الضرر وفقا للتقيد بهذه القاعدة. هي طريقة واحدة أو أخرى قد تؤذي في جيبك.

الآن، هو اهتمام القاعدة نقلت، لكن 99.9 في المائة السائقين في البرتغال (البرتغالية أو لا) لا تحترم أي شيء وأدخل ببساطة الدوارات، والذهاب إلى حارة مركز وثم عبر أكثر القرائن الثلاث الخروج إلى حيث لديك لمغادرة. لول

ولذلك، عناية فائقة-فائقة-ميجا قوية عند دخول دوار في البرتغال، فتسمع؟

القيمة المطلقة

قلب
------------------------

嗨,大家好,

葡萄牙是环形交通枢纽的国家它 !!!无处在世界应该有尽可能多在这里......甚至还有一座城市,维塞乌 (见关于城镇邮政),其中要求本身城市与环形交通枢纽的国家,即世界记录中的最大数目总!!!

不知道哪一个回旋处?那些旋转的转盘,或有某种形式的路径被包围中央广场哪里的东西往何处流几个街道、 道路或渠道和变成了一个巨大狂欢的汽车所有的地方。

这些环形交通枢纽是非常好的城市,因为他们避免道路标志,其中,反过来,极大地加快了交通。然而,导致一些问题,如果他们使用过量,在维塞乌,例如,或者人的举止不能进入一个回旋处时。

这是这个职位的目的。

那里你去,小小的葡萄牙 LN 和偶然地发现一个巨大的回旋在你的面前。谁有偏好?进而促使 (一般都是在较大的回旋处的 3 条轨道) 吗?做什么??

嗯,根据在 2014 年开始以来葡萄牙中有效的规则,遇到一个回旋处驱动程序必须观察是否有优惠的信号。如果有 (和通常),其偏好是已经上回旋处。即,拉米,把车停下来 !!!等轮到你。打开了一个洞,美丽,那么你有想知道是否进入的回旋处或第二个后只是, 出去上第一条街或第 3 个或以下的街道上,从哪里来。如果你在第一次出去,你必须输入外车道的回旋。如果在第二条街道,你出去,也要使在中间的车道,当然,如果你在第三或第四次或等,出去有十字回旋处,去更多中央车道 (从来没有见过一个圆形建筑的有三个以上的线索,但如果有是,它将遵循同样的逻辑,请参阅吗?)。和你必须走出的最内层轨道到中间,然后给小费,总是与闪光警戒灯上,避免跨所有车道一次。

这是多么重要?简单的并且能够被处以罚款 (这是罕见的,因为你几乎可以看到在城市或道路交通警察),如果发生了车祸,罪责和,因此,应根据此规则的遵守评估损伤的原则。那就是,一种方式或另一种可能会伤害你的口袋里。

现在,注意是我引用,但 99.9%的司机在葡萄牙的规则 (葡萄牙语或不) 不尊重任何东西和只需输入环形交通枢纽、 转到了中间的车道,然后跨越三条线索要出去,你必须离开。哈哈

因此,注意超级超巨型强在葡萄牙进入一个回旋处时,你听到了吗?

Abs

-----------------

Hola chicos,

Portugal es el país de las rotondas se!!! Ninguna parte del mundo debe tener tantos aquí... Hay incluso una ciudad, Viseu (ver el post de la ciudad), que se llama la ciudad con el mayor número de rotondas en el país, a saber: world record total!!!

¿No sé qué una rotonda? Son esos platos giratorios, o algo donde hay una especie de una plaza central rodeada por un camino donde fluyen varias calles, carreteras o avenidas y se convierte en una gran orgía de coches por todo el lugar.

Estas rotondas son muy buenos en la ciudad, porque evitan las señales de tráfico, que, a su vez, acelera enormemente el tráfico. Sin embargo, causar problemas si se utilizan en exceso, al igual que en Viseu, por ejemplo, o si la gente no puede comportarse al entrar en una rotonda.

Y este es el propósito de este post.

Ahí tienes, poco en Portugal y tropieza en una rotonda enorme delante de ti. ¿Quién tiene preferencia? Que conduce a (generalmente son 3 pistas en rotondas más grandes). ¿Qué es??

Bueno, según las reglas válidas en Portugal desde el comienzo del 2014, para encontrar una rotonda un conductor debe observar si hay señalización preferencial. Si hay (y generalmente), cuya preferencia es ya en la rotonda. Es decir, mané, pare el coche!!! y esperar su turno. Abrió un agujero, belleza, entonces tienes que pregunto si salir en la primera calle justo después de entrar en la rotonda, o segunda, o terceros/siguientes calles de donde vino. Si sales en la primera, tienes que entrar en el carril externo de la rotonda. Si sales en la calle segunda, tiene que conseguir en el carril del centro y, por supuesto, si sales en la tercera o cuarta o etc, tienes que cruzar la rotonda e ir en el carril central más (nunca visto una rotonda aquí con más de tres pistas, pero si hay, seguirá la misma lógica, ve?). Y que tienes que salir de la pista más profunda a la mitad y luego a la punta, siempre con la luz intermitente, evitando a la vez cruzar todos los carriles.

¿Lo importante que es esto? Simple y capaz de recibir una multa (que es raro, porque no puede ver la policía de tránsito en las ciudades o carreteras), si hay un accidente, la culpabilidad y, por consiguiente, el principio de la lesión será evaluado según la observancia de esta regla. Es decir, una u otra manera puede doler en el bolsillo.

Ahora, la atención es la regla que he citado, pero el 99,9% de los conductores en Portugal (Portugués o no) no respetan nada y simplemente entrar en las rotondas, ir al carril central y luego cruzar las tres pistas para salir de donde tienes que irte. lol

Por lo tanto, atención Super-Ultra-MEGA fuerte al entrar en una rotonda en Portugal, ¿oíste?

ABS

Corazón
----------------------------

हाय दोस्तों,

पुर्तगाल roundabouts का देश है यह!! कहीं दुनिया में यहाँ के रूप में कई है चाहिए... वहाँ भी है एक शहर, Viseu (शहर के बारे में पोस्ट, जो खुद शहर देश, अर्थात् विश्व रिकार्ड में roundabouts की सबसे बड़ी संख्या के साथ कुल कॉल देखें)!!!

क्या एक राउंडअबाउट पता नहीं? उन घूर्णन turntables हैं, या जहाँ कई गलियों, सड़कों या रास्ते और सभी जगह कारों की एक बहुत बड़ा तांडव में बदल जाता है प्रवाह जहां एक केन्द्रीय स्क्वायर एक पथ द्वारा घिरा हुआ के कुछ प्रकार के कुछ है।

क्योंकि वे सड़क संकेत, जो, बारी में, यातायात अप काफी गति से बचें इन roundabouts शहर में, बहुत अच्छा कर रहे हैं। तथापि, कुछ समस्याओं के कारण यदि वे उदाहरण के लिए, अतिरिक्त, Viseu, रूप में इस्तेमाल कर रहे हैं या अगर लोग एक राउंडअबाउट दर्ज करते समय व्यवहार नहीं कर सकते।

और यह इस पोस्ट का उद्देश्य है।

वहाँ तुम जाओ, थोड़ा पुर्तगाल LN, और आप के सामने एक विशाल राउंडअबाउट पर stumbles. एक पसंद कौन है? जो में जाता है (आम तौर पर बड़ा roundabouts में 3 पटरियों हैं)? क्या क्या??

खैर, 2014 की शुरुआत के बाद से पुर्तगाल में मान्य नियमों के अनुसार, एक राउंडअबाउट मुठभेड़ करने के लिए एक ड्राइवर अगर वहाँ अधिमान्य संकेत दे रहा है पालन करना चाहिए। अगर वहाँ है (और आम तौर पर), जिनकी वरीयता राउंडअबाउट पर पहले से ही है। अर्थात्, mané, गाड़ी रोको!!! और अपनी बारी की प्रतीक्षा करें। आप को आश्चर्य है कि अगर पहले सड़क पर बाहर जा रही बस राउंडअबाउट, या दूसरी में प्रवेश करने के बाद, या तीसरी/निम्नलिखित सड़कों से जहां यह आया है तो एक छेद, सौंदर्य, खोला। यदि आप पहली बार में बाहर जाना, आप राउंडअबाउट के बाहरी लेन में प्रवेश करने के लिए है। मध्य लेन में पाने के लिए और अगर आप बाहर जाना तीसरे या चौथे या आदि, में बेशक, और राउंडअबाउट पार जाने के लिए अधिक केन्द्रीय लेन के लिए है करने के लिए, यदि आप दूसरा स्ट्रीट पर बाहर जाना, है (कभी नहीं देखा है तीन से अधिक सुराग, के साथ एक रोटोंडा यहाँ देखते हैं, लेकिन अगर वहाँ है, यह एक ही तर्क, निम्नलिखित होगा?)। और बाहर तुम टिप, हमेशा पर, ब्लिंकर के साथ मध्य करने के लिए और फिर अंतरतम ट्रैक से बाहर जाने के लिए एक ही बार में सब गलियाँ पार से परहेज है।

यह कैसे महत्वपूर्ण है? सरल है, और जुर्माना लगाया जा करने में सक्षम (क्योंकि तुम शायद ही यातायात पुलिस शहरों या सड़कों में देख सकते हैं जो दुर्लभ, है), वहाँ एक दुर्घटना, दोषी है और इसलिए, चोट के सिद्धांत के अनुसार इस नियम के पालन का मूल्यांकन किया जाएगा अगर,। कि है, एक ही रास्ता या कोई अन्य आपकी जेब में चोट हो सकती है।

अब, ध्यान का नियम मैं उद्धृत किया गया, लेकिन पुर्तगाल में ड्राइवरों की 99.9% है (पुर्तगाली या नहीं) नहीं कुछ भी सम्मान करते और बस roundabouts दर्ज करें, केंद्र लेन के लिए जाना है और फिर तीन सुराग मिलता है जहाँ तुम छोड़ दिया है बाहर करने के लिए पार। ज़ोर की हँसी

इसलिए, ध्यान सुपर-अल्ट्रा-मेगा मजबूत जब पुर्तगाल में एक राउंडअबाउट में प्रवेश, तुम सुना है?

Abs

दिल

Nenhum comentário:

Postar um comentário